Hidup Ini Indah

Maaf, tulisan ini tidak untuk dimaksudkan untuk menyudutkan atau kritik ke sebagian genre sepeda. Tulisan ini hanya opini pribadi dan boleh dibilang resume dari kegiatan bersepeda Saya.

Saya lebih tertarik dengan genre long distance journey atau aliran touring dibandingkan dengan masuk trek ajrut-ajrutan. Menurut Saya, di touring itu Saya lebih menghayati setiap kayuhan pedal sepeda. Ada perjuangan ketika masuk tanjakan ngehe dan kepuasan yang luar biasa ketika berhasil menaklukannya.

Ketika Saya merencanakan sebuah rencana touring dan berhasil mencapainya, Khasanah mengenai tempat baru itu akan bertambah. Meskipun sekarang masih dalam kisaran tujuan di bawah 100 km, Saya sedang rajin berburu curug, hehehhe.. Tapi ke depan Saya pengin pulang kampung menggunakan sepeda.

Dan, yang terpenting.. berhubung Saya bukan orang kaya yang mampu beli sepeda berharga puluhan juta. Jadi Saya lebih memilih berdamai dengan kondisi saat ini, yang hanya mampu beli sepeda touring butut yang murah untuk ukuran harga sepeda untuk hobi.

Anda harus setuju kalau Saya bilang, bersepeda modal utamanya adalah dengkul. Mau sepeda bagus apapun kalo dengkulnya loyo ya malu sama sepedanya atau mau gowes sejauh apapun kalau dengkulnya kuat maka gampang dicapai. Dan, sebenarnya sangat terlambat Saya memulai bersepeda di usia yang tidak muda lagi. Saat Saya memberanikan diri ikut gobar ke curug untuk yang pertama kali, hasilnya payah. Saya hampir pingsan.

Terpacu dari pengalaman gowes perdana ke curug dan juga untuk persiapan gowes ke JSN - Jatiluhur, sengaja saya membuat boncengan yang kuat untuk boncengin anak Saya yang berat badannya 26 kg. Setiap sore saya muterin Bekasi dengan beban boncengan anak Saya, jarak tempuh yang saya pilih sekitar 20-30 km. Rutenya Saya sengaja memilih yang ada tanjakan semacam jembatan atau flyover.

Dan hasilnya mulai terlihat, kemarin gowes ke Sodong, dari arah Klapa Nunggal tanjakan terakhirnya lumayan ekstrim dan Saya lolos di situ. Begitu juga saat dengan tim The Curug Hunter berburu curug Xio-mas juga lulus tanpa TTB.

Perjuangan sudah menunjukan hasil, Alhamdulillah ..!

#gowes4health

Tinggal menghitung hari saatnya pelaksanaan Jambore Sepeda Nusantara di Jatiluhur, 29-30 Agustus 2015. Berhubung ini adalah perjalanan panjang, jauh-jauh hari prepare untuk acara ini sudah sedikit demi sedikit dilengkapi. Meliputi persiapan fisik sepeda, fisik dan psikis saya, dan perbekalan yang akan dibawa.

Perbekalan

List perbekalan yang siap dibawa :

• tenda doom 2 orang
• kompor outdoor spirtus
• alat masak
• sleeping bag
• matras

Persiapan fisik 

Sepeda

Untuk sepeda turing, fungsi bidon sebagai tempat menyimpan botol air agar mudah terjangkau selama dalam perjalanan menjadi penting. Kan ga enak kalau mau minum aja mesti buka-buka tas pannier, qiqiqiqi... Meskipun sekarang banyak dijual tas hydropack yang lebih praktis tapi botol tempat air terlanjur menjadi trademark tersendiri bagi peturing.

Bahkan di beberapa seri sepeda Federal, ada yang sampai tiga bidonnya. Nah kesempatan ini, Kita akan membuat bidon tambahan di Federal kucing liar yang biasa Saya pakai. Yuk ah dimulai ..

Sederhana tapi full fungsi DiY kali ini, kita hanya memerlukan :

Letakan di tempat yang sekiranya cukup untuk meletakan botol, mudah dijangkau, dan aman, dalam pengertian botol tidak mudah jatuh.

• Sebelumnya lapisi dengan solasi listrik di tempat nanti akan diikatkan klem selangnya. Gunanya untuk melindungi cat agar tidak baret.
• Saat mengencangkan klem selang ini jangan memaksa, harus mengikuti alur dan harus pas.
• Hati-hati om .. sayang kalo ujung-ujung klem yang terbuat dari besi atau obeng yang kita pakai menggores cat.
• Untuk ukuran klem selangnya silahkan sesuaikan dengan ukuran tube sepeda Anda. Bisa dibeli di toko listrik.

Sodong dipercaya sebagai berkah tersendiri bagi penduduk di sekitar mata air yang terletak di daerah Ligar Mukti, Bogor. Buktinya adalah mata air ini tidak pernah kering meskipun di tengah musim kemarau seperti sekarang ini. Di saat daerah lain sudah mulai kehilangan air bersih, mata air Sodong malah bertambah besar debit airnya.

Mata air Sodong adalah hulu sebuah sungai, airnya keluar daridalam tanah di bawah sebuah bukit kapur/karang. Karena penasaran Saya cek ke atas bukit barangkali masih ada sungai di belakang bukit itu, hehehhe.. dan memang tidak ada. Ini yang menjadi ciri khas dan daya tarik mata air Sodong.

Dari mata air ini, sebelum airnya jatuh ke sungai di bawahnya dibendung membentuk kolam pemandian. Airnya dingin menyegarkan, dengan dasar bebatuan berlumut. Hati-hati agak licin lantai dasar alaminya. Sayang banyak sampah plastik berserakan di dasarnya. Di kolam pemandian inilah yang terlihat sangat asyik buat anak-anak dijadikan wahana bermain.

Selasa 25 Agustus ini, Saya ditemani sesama PNS (Pekerjaannya Nggowes Sepeda) dari Kranji yang tidak mau disebutkan namanya memulai perjalanan seperti biasa dari tikum Situ cibeurem - Grandwisata menempuh rute Nawit, di pertigaan Nawit ambil kanan menuju pertigaan Cibucil.

Dari pertigaan Cibucil ini, ambil belok kanan ambil arah ke Cileungsi. Setelah itu di pertigaan Cipeucang ambil kiri menuju Desa Klapa Nunggal. Di jalan Klapa Nunggal selanjutnya ambil kiri lagi menuju desa Ligar Mukti. Jangan sungkan untuk bertanya, sepertinya semua orang di sana tahu di mana Mata Air Sodong.

Letaknya tepat di pinggir jalan dari arah Klapa Nunggal ada di sebelah kanan jalan. Kolam pemandiannya di batasi dengan jembatan. Kalau hari kerja seperti saat Saya berkunjung ini, gratis mulai dari masuknya sampai ke parkirannya. Tapi, katanya sih kalau hari libur ada tiket masuk yang mesti dibayar. 

Perjalanan berangkat via Cibucil menempuh jarak sekitar 35 km. Dengan kondisi trek datar dengan sedikit tanjakan landai, kecuali menjelang mata air Sodong, diselingi tanjakan lumayan sadis.

Sekitar jam 2 siang, setelah puas menikmati mata air Sodong dan kok ya kelamaan di sana jadi ngantuk. Kami memutuskan menuju pulang. Kami sempatkan mampir di Studio alam Genta Buana, itu loh .. tempat shooting film atau sinetron silat! 

Letaknya di sebelah kiri jalan saat Kami berangkat tadi. Terlihat sangat megah di tengah hamparan sawah. Perjalanan pulang menempuh rute yang berbeda. Di pertigaan Klapa Nunggal kami ke kiri menuju Cileungsi, rute pulang ini lebih dekat sekitar 30 km, dengan kondisi trek aman .. praktis tidak ada tanjakan yang berarti dan didominasi oleh aspal yang lumayan bagus kondisinya.

Ada pemandangan yang Saya sedih melihatnya. Mata air Sodong berair jernih, sayang di hulunya saja sudah dicemari oleh deterjen, pemutih, dan sampah-sampah plastik yang terlihat jelas di dasar kolam pemandiannya.

Pencemaran ini bersumber dari aktifitas warga yang mencuci dengan deterjen dan pemutih. Sayang sekali, hiks... sedih lihantnya. Harusnya bisa lebih bijak, dengan membuat sanitasi khusus untuk keperluan mencuci dengan filter untuk memurnikan kembali air sebelum dibuang lagi ke sungai setelah mata air Sodong.

#savesodong

#thecurughunter

Curug Xio-mas (nama sebenarnya sih Ciomas, tapi Saya lebih suka nulisnya gitu, tampak lebih keren-Red) terletak di perbatasan antara Loji - Karawang dan Cariu - Bogor. Skitar 40 menit perjalanan naik sepeda dari alun-alun Cariu.

Ada juga yang menyebut sebagai curug green canyon, bisa dinamai seperti itu mungkin karena kontur kolam di bawah air terjunnya yang diapit oleh batu-batu besar dan warna airnya kehijauan. Ini yang menjadi keunikan Xio-mas dibanding dengan curug-curug yang lain, air terjunnya sih pendek cuma yang keren adalah kolam penampung airnya yang panjangnya sekitar 50 meter dan dalam, di beberapa titik mencapai 3 meter di musim kemarau seperti sekarang ini, kalau musim hujan bisa 4 atau 5 meter.

Dan, yang eksotis adalah keberadaan batu-batu besar yang membentuk celah sepanjang sekitar 50 meter. Jika Anda bisa berenang pasti lebih seru, berenang dari tanggul sampai ujung air terjun. Tapi tenang, untuk yang tidak bisa berenang ada abang-abang penduduk setempat yang baik hati menyewakan pelampung dan memandu sampai titik air terjun.

Untuk ekspedisi kali ini, Kami berdelapan yang sebagian adalah almamater ekpedisi ke curug sebelumnya dan sebagian baru bergabung di gobar ini. Kami berangkat dari tikum di Danau Cibeurem - Grandwisata sekitar jam 7 pagi, menuju di tikum selanjutnya di pertigaan Cibucil. Rute yang kami lewati melintas kampung Lubang Buaya - Cijengkol - Setu - Burangkeng - terus menuju Nawit - Cibarusah dan berakhir di Indomaret Cibucil untuk menyelesaikan etape 1 dan menjemput om Kavia di sana.

Jika di etape 1 jalanan datar-datar diselingin tanjakan yang ga begitu tajam di sekitar Nawit, etape 2 dari Cibucil - Cariu mulai di warnai tanjakan-tanjakan panjang, tanjakan ngehe. Ditambah juga panas terik musim kemarau serta alasan menunggu teman yang tercecer membuat Kami harus sering break.

Ini kesalahan rute yang fatal, setelah pertigaan Cariu harusnya kami ambil arah lurus menuju arah Bandung. Eh.. malah ambil rute yang ke Loji - Karawang yang mengakibatkan kami berputar jalan menempuh extra time sekitar 4 jam .. hahaha.. parah ! Jadi ada extra etape 3 dijalankan.

Tapi okelah, hitung-hitung tambah jam terbang nyasar ke Loji, Salah jalan ini melintasi medan yang hmm.. lumayan banyak tanjakan dan di tengah hutan Jati ada sekitar 1 km jalan yang rusak parah. Mana Saya pakai sepeda rigid fork, berasa banget dah tangan, bukan hanya kebas tapi sakit saat menghantam batu-batu.

Tiba di Curug Xio-mas sekitar jam 3 sore, padahal harusnya sebelum jam 12 siang kalo tidak pakai acara kesasar. Ritual wajib di curug dilakukan, mandi dan berenang.

Seharusnya, di pertigaan Cariu Kami ambil lurus dan belok ke kanan dari pertigaan di alun-alun Cariu. Dari pertigaan itu perjalanan hanya sekitar 45 menit naik sepeda atau sekitar 15 km. Itu yang bikin Kami terkejut dan baru sadar ketika turun dari Curug Xio-mas sekitar jam 5 sore, menjelang magrib atau jam 6 kurang 15 menit sudah sampai kembali di pertigaan itu.

Tapi, yang menyenangkan usaha memperingan beban perjalanan saat pulang membuahkan hasil. Di sekitar pertigaan Cariu, Kami berhasil mendapat mobil bak sewa untuk loading sampai di depan Giant - Perum. Metland Transyogi. Ini uniknya rute Jonggol - Cariu, pergi-pulang hampir sama treknya. Sama-sama naik turun.

Lumayan menghemat tenaga dan waktu, sekitar jam 9  malam lewat, setelah sempat makan Nasi Goreng di perjalanan antara Cileungsi - Rumah. Mandi terus tidur, zzzzzzzzzzzzz!

Sampai juga di gobar curug selanjutnya, antara curug Kondang (Cianjur) atau Cilember (Cisarua-Bogor) di September bulan depan.

#‎xpdc100curug‬

‪#‎curugxiomas‬

Ini adalah sepeda ketiga yang diuji nyali menempuh perjalanan sulit dan distinasi yang lumayan jauh, dari keluarga Federal dan bukan merupakan seri premiumnya. Malah banyak yang mempertanyakan ketika Saya memilih sepeda model ini untuk turing. Wild Cat, ya sepeda model cewek. Ditest untuk gowes ke Curug Xio-mas [nama sebenarnya Ciomas, tapi biar terdengar lebih keren Saya lebih suka -menyebutnya Xio-mas, agak ke mandarin gitu..]. 

Frame Wild Cat ini asli masih berat banget, bahannya kurang paham juga antara besi, hi-ten atau chromoly yang jelas berat. Tapi secara handling nyaman banget. Memang ga salah para peturing memakai Federal, beda rasanya, meskipun berat secara ukuran tapi enteng di gowes, mantap handling dan posisi  dan lincah buat manufer. Padahal speknya nubie dari GSnya masih turney cuma upgrade sproket ke megarange 34T, hubnya masih pelor, dan standar masih seperti aslinya Federal.

Hanya, terasa banget getaran hebatnya pas melibas jalanan rusak apalai saat melaju kencang disambut jalanan berlubang. Sakit terasa sampai pergelangan tangan dan was-was kalo-kalo forknya patah.

Ke Xio-mas, tujuan salah satunya adalah untuk tes setingan sepeda Wild Cat, terutama yang belum pas semisal argonomis, handlebar, grip, sproket megarank, RD, dan posisi pannier. Mau tahu sejauh mana ketangguhan si Wild Cat jika membawa beban sebelum real adventure ke Jambore Sepeda Nusantara 29-30 Agustus 2016 mendatang di Jatiluhur-Purwakarta.

Dari point berat sepeda dan pannier ga terlalu masalah ditanjakan, hal ini dibantu dan yang terasa sangat berbeda adalah upgrade Sproket ke megarank 34T. Menjadi jurus rahasia untuk mendaki tanjakan ngehe yang dilalui sepanjang jalur ke Xio-mas via Cariu - Loji - Cariu yang sempat berputar jalur lebih jauh sekitar 4 jam perjalanan atau sekitar 20 km dengan medan tanjakan melulu, hadeh !

Dan yang perlu dikoreksi lagi adalah masalah handlebar yang baru dapat setingannya justru disisa waktu sedikit ketika perjalanan pulang dan rack pannier belakang yang memang bukan diperuntukan untuk trunk bag Eiger yang Saya bawa. Koreksinya antara modifikasi rack disesuaikan dengan model trunk bagnya atau beli baru yang menyesuaikan model trunk bag Eiger yang ada ikatan bagian depan ke rack bukan ke seatpost.

Masih cukup waktu untuk memperbaiki kekurangan-kekurangan di sepeda turing Wildcat ini, agar nyaman dipakai turing 300km ke Jatiluhur diacara Jambore Sepeda Nusantara. Secara keseluruhan eksperimen dengan si Wildcat menjadi sesuatu yang menyenangkan dan semua siap kecuali kekurangan-kekurangan yang sudah dibahas di atas !

#

Mungkin di antara penggiat olahraga bersepeda masih ada yang berpikir kalo gowes ke curug membutuhkan biaya besar. Hmm.. di samping alasan waktu dan  dengkul, sehingga setiap kali ada acara gowes bareng pesertanya selalu minimalis, bisa dihitung jari. 

Mari kita berhitung. Hitung-hitungan ini berdasarkan pengalaman 2 kali  gowes ke curug yang jaraknya mendekati 200km pp, jadi saya rasa mendekati kenyataan di lapangan. Dengan waktu tempuh yang melewati 3 kali jam makan. Karena lokasi Saya ada di Bekasi yang jarak tempuh ke curug paling dekat aja lebih dari 60 km. Untuk total waktu yang diperlukan untuk perjalanan ke sebuah curug berangkat jam 5 pagi pulang diatas jam 10 malam.

Kisaran uang saku yang terpakai kisaran angka 100rb-an itu sudah dengan 3 kali makan, meskipun kenyataannya di lapangan jumlah makan bisa lebih dari itu karena energi yang kita keluarkan untuk gowes besar sekali. Dan pengeluaran paling boros memang dijatah makan disamping juga untuk tiket masuk ke curug.

• Beli air minum kemasan kemasan 1.5 liter, harganya jauh lebih murah
• Air minum kemasan pilih merk yang murah meriah saja, selama ini juga saya belom pernah diare gara-gara minuman yang merknya ga terkenal. 
• Biasanya minuman kemasan yang di labeli semerk dengan minimartnya harganya jauh lebih murah
• Pilih tempat makan sekelas warteg saja, murah meriah
• tanya dulu harga sebelum beli agar tidak kena tembak harga
• tawar harga tiket masuk dengan alasan masuk rombongan
• bawa bekal makanan atau air minum masuk ke kawasan  wisata, biasanya di dalam area wisata harganya lebih mahal

Merdeka itu .. Tiap bulan bisa Gowes ke Curug ...hahahhaha !

#‎xpdc100curug‬

‪#‎curugxiomas‬