Hidup Ini Indah

Ilustrasi : gambar terdepan salah seorang goweser andalan dan aktif di cuter .. perkenalkan Pak Rajab

Memaksimalkan resource yang ada, yang sudah dipunyai. Tanpa perlu keluar banyak uang lagi untuk membangun sepeda baru. Dan melebarkan toleransi, tidak menjadi fanatik dengan satu merek sepeda.

Yang penting enak digowes, argonomi pas, dan sesuai peruntukannya. Destinasi masih tetap menghabiskan stok curug di sekitar Bogor dan Karawang, atau mungkin melebar ke Purwakarta atau Cianjur.


Untuk trip-trip tektok dan jarak pendek, enak pakai MTB. Seperti ke Curug Kencana kemarin, jarak tempuh plus minua 50 km dari rumah. Berasa lebih ringan pakai MTB.

Meskipun masih ada kekurangan, karena gowesnya sambil hujan-hujanan, bukan aekedar basah kuyup tapi kotor, sampai gatel. Pasir-pasir kotor dijalanan sampai ke rambut.

Pasir dan lumpur kotor ini yang menyebabkan gatel. Kalo sekedar basah kuyup sih masih okelah. Pakai federal juga meskipun bawa jas hujan jarang dipakai. Gowes hujan-hujanan itu seru.

Perlu pasang rack dan fender, rack belakang lagi nyari yang model nempel diseatpost, sekedar untuk bawa jas hujan. Hari ini di MTB sudah terpasang tas HB sulep yang dipakai untuk meletakan barang-barang.

Rack model seatpost juga bisa dimodifikasi sedikit. Ditambahkan fender DIY untuk menahan air agar tidak nyiprat ke punggung dan kepala.

Oke, lagi nyari refrenai rack model seatpoat yang mumer aja. Dan siap gowes meskipun hujan badai.

Musti kembali pada khitoh, nih orang ! ... untuk apa bersepeda. Untuk fun bukan? Kalo Saya sih yes ... Gowes bukan untuk menunjukan, ini loh Saya lebih keren. Saya loh lebih extrim !

Tersirat seperti itu dari komentar-komentar yang bernada nyinyir. Asyik aja sih, urusin aja dapurmu. Di cuter selama ini juga asyik-asyik aja. Kalo ada kekurangan disana-sini namanya juga begundal.

Cuma kumpulan beberapa orang yang bosen cfd-an terus mencari trip gowes yang lebih menantang dengan segala keterbatasan. Keterbatasan waktu, kemampuan, sumber daya, dll. Yang baru mampu explorasi destinasi cuma sekitar Bekasi - Karawang - Bogor.

Kalo diluar itu Saya nyari teman gowes dari komunitas yang lain. Yang mainnya lebih jauh. Tapi, Saya tetap menjaga cuter ... tidak terus nyinyir... udah mainnya sejauh itu doang.

Yah ... minimal kalo belum sanggup upgrade Groupset ... upgrade aja dulu dengkul buat nanjak. Dan jangan lupa, Untuk tetap bahagia ...

Kali kedua gowes ke rute Gunung Pancar keatas lagi, arah ke Leuwi Hejo ... sebelumnya belok kanan di Curug Kencana atau nama lengkapnya Curug Puteri Kencana, Saya tidak begitu ingat detail rutenya.

Dan ternyata tanjakannya ... hmmm ... NGEHE... meskipun tidak sepanjang Curug Ciherang, tapi ... elevasinya lumayan tinggi.

Saya mencatat ada 3 yang parah ... tanjakan warung 1, warung 2, dan tanjakan setelah jembatan. Beruntung Saya berada di timing yang pas, dibelakang om Wewe TMB.



Saya penasaran dengan beliau, di Ciherang om Wewe TMB sejam lebih dulu finish didepan Saya. Nah ... ternyata terbongkar jurus rahasianya.

Pertama, Ritme

Felling, maksudnya harus merasakan setiap gowesan. Jika dengkul dan paha serta betis udah mulai menegang turunkan power. Nafas juga ... jaga agar tidak habis.

Ritmenya adalah menjaga kaki tetap gowes dan lupakan kecepatan, boleh dibilang sepeda hanya merayap. Jaga terus jangan sampai kaki turun ketanah.

Kedua, Patient

Musti sabar, kalau nafsu ... pasti habis dan break atau TTB atau bisa parah ... kram. Jangan pikirkan waktu ... gowes aja terus .. pelan-pelan sabar ... bertahan diposisi ritme gowes paling relaks.

Ketiga, Balancing

Ingat ya.. sepeda cuma merayap, mungkin kalah cepat dengan orang berjalan. Akan menyebabkan sepeda kurang seimbang. Yang harus dilakukan adalah menjaga keseimbangan agar sepeda tidak roboh.

Kalau aman atau jalanan sepi boleh ambil gowes zigzag untuk lebih seimbang.



Beruntung goweser yang mulai howes dari muda.. yang notabene fisik lebih mudah dilatih. Atau secara fisik udah bagus karena rajin olahraga, tinggal belajar teknik bersepeda saja.

Jika tidak punya kriteria diatas, masih ada harapan menjadi goweser tangguh. Adal mau openmind dan belajar. Teorinya cukup spt yg ditulis diatas, sisanya adalah praktis.. Praktek maksudnya.

Prakteknya, untuk melatih fisik harus rajin-rajin gowes dan cari tanjakan. Karena kalo udah jago nanjak.. jalan lurus pasti wuswuswus..

Untuk skill, goweslah bareng goweser yang jago nanjak, tempel terus dan perhatikan ritme gowesnya... ikuti ritme gowesnya.

Karena, kalau fisik dan teknik bagus, pasti gowesnya lebih enjoy ... trip mau sejauh apapun atau nanjak bagaimanapun akan tetap menyenangkan..

Selamat mencoba.. dan awalny ... openmind ... jangan malu belajar...!